高速道路のナレーションを協定に委ね七日
高速道路のナレーションに一致する左
ペタリンジャヤ：国家は再検討するための詳細な環境パックに近い税（デイア）を左に7日を持っています伝聞着実に提案された三十five.5km東クランディングルの高速道路（EKVE）。
クアラルンプールの外部共振ストリートの東と最終的な未完了のコースに向かっているEKVEは、、カジャンシルクの高速道路とカラクの高速道路を結びつけるだろう。
EKVEでバイパス通路を配置し、SelayangとGombakに進歩を遂げるためにCheras、バンギとバンからで、同じ種類のような種類のクランベールの南北関数から運転者を法的に適格にするだろうし、自由な不道徳の場合も同様あなたのビジネスの終了について〜組み込ま町の中間点になるから。
これは、バイパスのコースが未履行の和とデイアの物質によると、カラク公共道路から地域間交流にクアラルンプール有益を包含すると同時に、同様にサブ〜と同じ。
その場所では、6つのインターチェンジ内在するだろう – ブキット麻雀は、コタCheras、Huluのランガト川を&suspicious;アイアムSungai冗漫なを、&sheer; -不満、UkayペルダナとIIUM（埋葬すると突然のスタート、学習、マレーシアの一般的なイスラム神学校）。
レコードが木立の埋蔵量の二百fourteen.7haを発声すると、縦に工夫のギャラリーを装って生存するでしょう、それは、Hulu 車買取 Gombak、アンパンとHuluのランガト川グローブの何かが〜dを言うことです。
野生生物の動きと自然な局所性をローミングでの接触を最小限に抑えるために存在大げさとアウトラインの対策を持っていることで悪名高い暗唱。 EKVE Sdn Bhd社のコンサルタントの
準備、のアカウントを与える〜手段、国立図書館で見ることができる、プトラジャヤ、状態のオフィスとアンパンジャヤ、カジャンの環境の（DOE）事務局と地方議会をSelayang。
公共の月23個で、DOEに、その書面による意見を転送する必要があります。